鼎牛配资 16年造1艘航母？美海军面临违宪，相同时间下，足够中国造6艘航母

美海军最新一艘福特级航母“肯尼迪”号（CVN-79）的交付时间再度推迟至2027年3月鼎牛配资，较最初计划的2022年延迟了整整5年。至此，这艘2015年开工、2019年下水的超级航母，将在纽波特纽斯造船厂的船坞中待满10年。

01.16年造1艘航母？美海军即将违宪？

而更尴尬的是，美国海军正面临一个更紧迫的危机，现役最老的“尼米兹”号航母（CVN-68）计划于2026年退役，若“肯尼迪”号届时仍无法接替，美国海军航母数量将从11艘骤减至10艘，这将突破美国长期维持的“11艘现役航母”战略底线，进而违宪。

▲肯尼迪号航母早在2019年就进行了下水仪式

根据《美国法典》第 10 篇 ——美国海军组成：职能8062(b)条款中明确规定：“海军作战部队应包括不少于11艘作战航空母舰”，而随着尼米兹退役，肯尼迪号航母服役延后，将让美海军面临违反宪法危机。

不过对于特朗普政府而言，这都不算什么“大事”，反正现在共和党掌握参众两院，只要国会通过新法案或在年度《国防授权法》中加入临时豁免条款，就能够免除美海军的违宪危机。

▲美国法典中对于海军现役航母数量的条款

而对美军来说最尴尬的不是违宪危机，而是其本土造船业的衰落导致其舰艇服役数量和规模的锐减鼎牛配资，从美国2009年美军最后一艘尼米兹级航母布什号服役到现在的16年里，美国只建造并且服役了一艘航母福特级核动力航母的首舰福特号。

而2号舰肯尼迪号航母从2015年开工到现在已有10年之久，此前确定2022年服役，然后就是一拖再拖，从22年拖到24年，再拖到25年，以至于现在又拖到了27年，可见美国造船业正在逐渐“印度化”。

此前美专家就表示，作为全球最先进的核动力航母，“福特”级使用了大量的尖端技术，誓要打造最先进海上作战平台，但这些尖端技术的落地难度远超预期，可靠性成为了大问题，直接导致福特级首舰福特号，从服役到具备可靠战力，又往后拖了3-4年，不得不边测试边修改。

而2号舰“肯尼迪”号的建造周期更是技术烂摊子（主要是AAG阻拦装置和AWE电磁升降机的可靠性问题）被无限拉长。除此之外，“肯尼迪”号的延迟更暴露了美国造船业的系统性衰退。

02.16年相同时间下，足够中国造6艘航母

美国造船业的核心问题在于“去工业化”，自20世纪80年代以来，“得益于”里根的新经济政策，美政府放弃全方位扶持本土造船业，美国制造业外流导致本土高端制造业空心化，造船业民用市场遭到重创，只能依赖少数几家老牌企业，以至于纽波特纽斯造船厂当前是美国唯一航母建造基地，其供应链已严重老化，按照美官方的数据，2025年中国的造船效率是美国的232倍。

仅以航母的建造速度和造船工业来看，中国已经全部超过美国，中国目前是世界第一大造船国，拥有最大工业体系和造船工业，因此山东舰建造服役仅需6年时间，而且这是中国首次建造航母，速度就如此之快。更大吨位更先进的福建舰，从开工到下水不过5年时间，这还是在中途改了设计的情况下，不然速度会更快。

当前中国有两个造船厂能够建造航母，主要是大连和江南两大造船厂，大连建造了山东舰、江南建造了福建舰，专家表示相比美军16年完工1艘航母，当前中国两大造船厂完全有能力16年周期内各建造3艘航母，一共建造6艘航母，这效率将远超美国航母建造能力。

可以说，美国造船业的衰退是不可逆的过程，而中国造船业这些年的全面升级则是新兴超级工业国家崛起的缩影。当前美国海军无法解决航母建造的根本问题，可见未来其全球海上军事霸权的基础将进一步松动。

文章中部分内容来源出处：1.美媒：“福特”级航母二号舰“约翰·肯尼迪”号交付可能延期20个月鼎牛配资，美军方回应环球网

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